拖掛式應急通信車(chē)，車(chē)載升降桅桿，應急通信升降桿應急機動(dòng)指揮通信系統是一個(gè)快速反應的通信系統與信息系統有機集成的平臺，能綜合各種應急服務(wù)資源，統一指揮，聯(lián)合行動(dòng)，為公民提供快速、及時(shí)的應急救助服務(wù)，為社會(huì )公共安全提供強有力的保障。已廣泛應用于人防、部隊、銀行、氣象，地震等行業(yè)。應急機動(dòng)指揮通信系統包括
拖掛式應急通信車(chē)，車(chē)載升降桅桿，應急通信升降桿
應急機動(dòng)指揮通信系統是一個(gè)快速反應的通信系統與信息系統有機集成的平臺，能綜合各種應急服務(wù)資源，統一指揮，聯(lián)合行動(dòng)，為公民提供快速、及時(shí)的應急救助服務(wù)，為社會(huì )公共安全提供強有力的保障。已廣泛應用于人防、部隊、銀行、氣象，地震等行業(yè)。
應急機動(dòng)指揮通信系統包括固定指揮中心和應急機動(dòng)指揮通信車(chē)兩部分。
應急機動(dòng)指揮通信車(chē)是固定指揮中心的擴展和延伸，能夠將事件發(fā)生現場(chǎng)的情況迅速反饋到固定指揮中心?？勺鳛橥话l(fā)事件的現場(chǎng)應急指揮通信中心，在事件現場(chǎng)附近構成現場(chǎng)指揮平臺，為現場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)組提供支撐，為各級政府領(lǐng)導應急決策和指揮提供依托，進(jìn)一步提高各級政府處置突發(fā)事件的能力。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1， 箱體采用拖掛式可移動(dòng)設計，框架結構保證了整體強度，方便安裝和遷移。
2， 結構型防水設計，墻板連接采用暗藏式螺釘設計，機房?jì)葻o(wú)外漏螺釘
3， 機房使用PU板材（聚氨酯）為環(huán)保型保溫材料提高導熱系數
主要結構：
1， 基站三大方艙（設備艙，天線(xiàn)艙和發(fā)電機艙）
2， 進(jìn)口承載式雙軸拖車(chē)底盤(pán)
3， 整體開(kāi)模一體化防盜車(chē)廂
4， 自動(dòng)同步剎車(chē)警示系統
具備應急通信車(chē)特點(diǎn)
1， 保溫隔音性能良好，達到國家A級，總傳熱系數K￡0.4W/m2.K)
2， 良好的防雨防漏能力
3， 系統集成度高，配置可根據客戶(hù)要求定制
4， 超強抗風(fēng)在踢，基站能在8級風(fēng)以下無(wú)需拉線(xiàn)加固
5， 超靜音運作，7米處小于70分貝、對周?chē)用癫粫?huì )帶來(lái)擾民
技術(shù)指標
1， 防護等級：機房防護等級為IP55
2， 使用環(huán)境：-50℃~+70℃
3， 防盜性能：產(chǎn)品采用高強度PU板材（聚氨酯）、高強度專(zhuān)業(yè)防盜門(mén)，門(mén)框與墻體一體化設計
4， 防火性能：墻體及保溫材料為自熄材料，滿(mǎn)足防火規范要求，綜合防火指標達GB8624相關(guān)要求
