北京神州普惠科技股份有限公司聲學(xué)電子事業(yè)部仿真業(yè)務(wù)基于模型的機械、流體、聲學(xué)仿真和先進(jìn)的試驗手段及工程咨詢(xún)服務(wù)的獨特組合，既可以解決常規問(wèn)題應用，如結構聲輻射、內場(chǎng)聲學(xué)、聲振耦合、流體聲學(xué)、水下聲學(xué)問(wèn)題等，也提供特殊聲學(xué)問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)解決方案，如船舶、汽車(chē)、家電的噪聲監測、TPA、NVH、優(yōu)化設計等問(wèn)題。
仿真業(yè)務(wù)從振動(dòng)噪聲到流體噪聲，從聲振輻射到聲振耦合，從部件到系統建立聲學(xué)性能模擬環(huán)境，通過(guò)虛擬模型進(jìn)行產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)和設計，再到基于試驗的驗證，提供完整的船舶、汽車(chē)、家電等聲學(xué)分析相關(guān)解決方案，幫助客戶(hù)解決前期預研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、項目實(shí)施過(guò)程中的難題。
應用領(lǐng)域在汽車(chē)火車(chē)飛機等交通工具方面，客戶(hù)對聲音品質(zhì)及舒適性的訴求成為當前設計方案中的重要技術(shù)要求。目前，車(chē)身的NVH性能開(kāi)發(fā)已廣泛利用CAE工具，通過(guò)仿真，大大降低了開(kāi)發(fā)成本，縮短了開(kāi)發(fā)周期，提高了NVH開(kāi)發(fā)的精確性。對車(chē)身低頻NVH問(wèn)題主要利用有限元和邊界元，中頻問(wèn)題可采用有限元發(fā)和實(shí)驗結合的混合模型法，利用統計能量法可分析高頻問(wèn)題。通過(guò)對車(chē)身NVH性能進(jìn)行仿真分析，可以在設計開(kāi)發(fā)前制定產(chǎn)品設計方案，避免后期傷筋動(dòng)骨的修改，節約開(kāi)發(fā)成本，提升產(chǎn)品工藝。
激勵-振動(dòng)-響應傳遞路徑
車(chē)內噪聲傳遞路徑
車(chē)內噪聲和振動(dòng)往往由多個(gè)激勵，經(jīng)由不同的傳遞路徑抵達目標位置后疊加而成。車(chē)內噪聲分為結構聲和空氣聲。
結構聲傳遞路徑
空氣聲傳遞路徑
汽車(chē)NVH開(kāi)發(fā)的CAE分析過(guò)程
2、家電
降低成本、縮短開(kāi)發(fā)周期是家電產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰。通過(guò)虛擬模型進(jìn)行產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)和設計，再到基于試驗的驗證，可以提供完整的聲學(xué)分析相關(guān)解決方案，幫助客戶(hù)解決前期預研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、項目實(shí)施過(guò)程中的難題。
洗衣機振動(dòng)噪聲分析
音響指向性
人耳處接收聲壓分布
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