我們使用LabVIEW可以快速地開(kāi)發(fā)新的測試軟件，而且可以對CAN總線(xiàn)數據進(jìn)行無(wú)限制的控制。PXI-CAN卡非常容易配置，而且有著(zhù)高度的操作可靠性。

本文介紹了一種使用CAV-1553B板卡實(shí)現硬件自動(dòng)發(fā)送1553B總線(xiàn)非周期消息的方法。該方法通過(guò)使用條件Block來(lái)實(shí)現，當用戶(hù)設置的條件（如狀態(tài)字、數據字匹配或匹配的次數）滿(mǎn)足時(shí)，CAV-1553B板卡上的固件將自動(dòng)啟動(dòng)非周期消息的發(fā)送。使用該方法，無(wú)需軟件介入，可實(shí)時(shí)實(shí)現非周期消息的發(fā)送，為用戶(hù)實(shí)現發(fā)送矢量字的模式字提

方案描述： 1.FC-AE監控測試系統簡(jiǎn)介基于光纖FC-AE技術(shù)的先進(jìn)航電網(wǎng)絡(luò )系統的數據監控和系統測試是FC-AE新技術(shù)發(fā)展和應用過(guò)程的一個(gè)重要組成部分, 一般的第三方測試工具只能提供單項測試，無(wú)法提供全面的技術(shù)驗證及系統測試環(huán)境。依靠在綜合航電市場(chǎng)多年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗，北京石竹用了大量的資源來(lái)研制航電光纖測試

本系統的建立目的是在實(shí)驗室環(huán)境下，對航電設備和子系統的容錯性進(jìn)行全面測試。這就需要建立一個(gè)通用的航電設備/ 航電子系統的交聯(lián)環(huán)境，并能夠模擬設備和系統的各種異常狀態(tài)。

航電系統是通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò )將一組設備和計算機資源連接起來(lái)，其目的則應飛機的種類(lèi)不同而不同。短距離的民用飛機沒(méi)有計算機設備，而一些軍用飛機（如空中預警機和海上巡邏機）則有大量的計算機設備。

一、 A5作為MODBUS從機正航A5系列PLC（以下簡(jiǎn)稱(chēng)A5）有1~2個(gè)RS232/RS485通訊口，默認為MODBUS-RTU從機，可直接使用MODBUS-RTU協(xié)議