北京神州普惠科技股份有限公司聲學(xué)電子事業(yè)部仿真業(yè)務(wù)基于模型的機械、流體、聲學(xué)仿真和先進(jìn)的試驗手段及工程咨詢(xún)服務(wù)的獨特組合，既可以解決常規問(wèn)題應用，如結構聲輻射、內場(chǎng)聲學(xué)、聲振耦合、流體聲學(xué)、水下聲學(xué)問(wèn)題等，也提供特殊聲學(xué)問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)解決方案，如船舶、汽車(chē)、家電的噪聲監測、TPA、NVH、優(yōu)化設計等問(wèn)題。仿真業(yè)務(wù)從振動(dòng)噪聲到流體噪聲，從聲振輻射到聲振耦合，從部件到系統建立聲學(xué)性能模擬環(huán)境，通過(guò)虛擬模型進(jìn)行產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)和設計，再到基于試驗的驗證，提供完整的船舶、汽車(chē)、家電等聲學(xué)分析相關(guān)解決方案，幫助客戶(hù)解決前期

神州普惠公司在研究虛擬現實(shí)技術(shù)及應用方面有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，公司自主研發(fā)的模擬器訓練系統AppSTS(App Simulator Training System)，是基于分布式技術(shù)、三維圖形圖像模型、視景投影技術(shù)、數學(xué)模型和實(shí)物模型五大核心技術(shù)設計開(kāi)發(fā)的覆蓋整個(gè)培訓過(guò)程(教學(xué)、學(xué)習、練習和考核)的培訓系統。主要用于設備的操作培訓、協(xié)同規程培訓和邏輯分析能力培訓?？梢詫Υ凹昂叫羞^(guò)程進(jìn)行三維可視化仿真，進(jìn)而進(jìn)行可視化研究或培訓，大大提高了試驗或訓練效率。

由于船舶自動(dòng)化的發(fā)展和船舶操縱能力、生存能力、可靠性、可維護性、經(jīng)濟性的需要,傳統上各自獨立的船、機、電和與船舶相關(guān)的系統,需要從功能上綜合為一個(gè)系統,成為平臺系統。

船舶CAE在經(jīng)過(guò)了多年使用經(jīng)驗的積累和方法的研究之后，目前無(wú)論是造船廠(chǎng)還是研究院所或是高校，無(wú)論是船舶的總體設計部門(mén)，還是船用設備或是零部件設計人員，都急需統一CAE平臺，MSC Nastran正是應我們的船舶用戶(hù)有這樣的迫切需求，真正實(shí)現了多學(xué)科聯(lián)合仿真。

船舶猶如一個(gè)可移動(dòng)的海上城市，它的許多設備都需要使用電能，因此在船上都配備有由發(fā)電、配電和用電負載所組成的獨立系統——船舶電力系統。隨著(zhù)船舶的大型化和自動(dòng)化程度的不斷提高，越來(lái)越多的船用設備需要用電能來(lái)驅動(dòng)和控制，使船舶電力系統日趨復雜龐大。

船舶是一種用于交通運輸和作業(yè)的水上工具，它依靠人力、風(fēng)帆或馬達等動(dòng)力在水上移動(dòng)，是水上運輸中必不可缺少的工具。

日益加速的全球化意味著(zhù)大陸間的貨物流通正在快速增長(cháng)。面對不斷增加的運輸量，全球運輸業(yè)需要建造更多的船舶，并配備高度自動(dòng)

項目簡(jiǎn)介 本項目為上海某船舶研究所的船舶項目，每年為約50條民船和軍船提供網(wǎng)絡(luò )解決方案，采用了海斯科工業(yè)級以太網(wǎng)交換機構建

系統概況　中船澄西1600T起重船主要用途是為海上作業(yè)配套服務(wù)，主要功能是起吊重物。起重船總的起吊能力為1600噸。本電氣系統的

SaiaPCD在最?lèi)毫拥膲木持薪?jīng)歷長(cháng)達數十年的嘗試和檢測數千個(gè)SaiaPCD控制器在最?lèi)毫拥沫h(huán)境－－船只的引擎室中經(jīng)歷了多年的嘗試和