進(jìn)入21世紀90年代中后期，旅客登機橋代替傳統的登機車(chē)作為連接飛機與候機樓的橋梁，為進(jìn)出機場(chǎng)的旅客提供全天侯、舒適和安全的行走空間，同時(shí)也為不同的機場(chǎng)規劃和停機坪布置提供經(jīng)濟、靈活的解決方案，因而受到機場(chǎng)和航空公司的青睞。
華德寶（通力電梯合作）公司采用了北爾電子的EXTER T100裝在他們的登機橋上，通過(guò)觸摸功能可使現場(chǎng)操作人員能夠便利的操作登機橋。同時(shí)通過(guò)遠程網(wǎng)絡(luò )控制系統，使中央控制室可以進(jìn)行遠程操作，通過(guò)采集的數據監控運行狀態(tài)。
操作環(huán)境測試
中國民航局針對華德寶（通力電梯合作）公司作的一份登機橋作的低溫測試，他們的儲存溫度是－40度。其中有些圖片T100裝在他們的登機橋上測試，從圖片上可以看出人機上面還有一些凝霜。
華德寶（通力電梯合作）公司拿我們的EXTER T100進(jìn)行高低溫測試，將產(chǎn)品放到-40℃的冷庫中冷凍6小時(shí)，通電20分鐘立即檢查各控制結構仍然工作正常。
