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安裝位置為：

要求：

1. 接收陽(yáng)光直接照射，所以，要求耐高溫，散熱性能好；
2. 大小不能影響駕駛員的視線(xiàn)：6.4~10寸屏，大小長(cháng)30cm內；
3. 機柜處安裝AWS工作站，為48伏直流供電；配備GPS定位系統，采集信號，并通過(guò)串行或以太網(wǎng)方式將GPS的1~2個(gè)數據傳送給TPC。
4. 嵌入式人機界面TPC的作用：
   • 顯示GPS定位信息
   • 通過(guò)2維動(dòng)畫(huà)顯示飛機在作業(yè)區域內的位置；

軟件分析：

1. GPS信號通過(guò)485或以太網(wǎng)傳送傳輸；
2. 根據采集實(shí)時(shí)信息，在人機界面進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示;
3. 客戶(hù)現有算法, 能夠方便的移植人機界面.

方案：采用ELO的LCD顯示 + UNO2170 + HMIBuilder軟件

航空物探遙感系統

通過(guò)飛機進(jìn)行遙感找礦異常提取技術(shù)應用市場(chǎng)

　　通過(guò)航空物探（電、磁）綜合站在已知銅鉬多金屬礦床上的飛行測量結果，根據從已知到未知的原則，建立航空物探（電、磁）綜合測量在草原、森林、沼澤區尋找斑巖型銅多金屬礦的找礦模式。根據此試驗模式圈定的航空物探異常,在進(jìn)行地面查證時(shí)取得很好的地質(zhì)效果。

新特點(diǎn)：

1. 包括機翼在內的飛機四周，作為遙感發(fā)射源；發(fā)射功率50萬(wàn)安培/m² 信號量大：2.2GHz
2. 接收從飛機下面80m的吊艙完成就，干擾少；
3. 同步方式：信號同步、GPS始終同步
4. 機內工作站，做模數處理。

選型要求：

1. 機內工作站：使用速度更高、AD轉換更高的系統, 比如選擇MIC系列硬件產(chǎn)品。
2. 吊艙有微處理裝置，做模數轉化、采集和存儲、處理, 可使用UNO產(chǎn)品。
3. 模數轉換性能要求：
   1. 動(dòng)態(tài)范圍大
   2. 24位分辨率
   3. 上限可以控制
   4. 速度高，采集速度60K，處理速度最少30K
   5. 通道3個(gè)
4. 發(fā)送脈沖需要：25Hz相當于40ms一個(gè)周期，20ms2個(gè)脈沖。需要3個(gè)通道。

工藝要求：

1. 機內工作站，不僅接收飛機的所有的飛行信息，同時(shí)，負責發(fā)送脈沖；
2. 通過(guò)吊艙的接收裝置，接收從大地反射的信號。
3. 發(fā)射脈沖和接收脈沖要一致。
4. 下圖為工作示意圖：