隨著(zhù)現代電子技術(shù)的廣泛應用，特別是艦船、航天器、裝甲車(chē)、飛機、地面站等系統， 在有限的空間內配置了大量的電子設備，設備之間通過(guò)不同耦合形式產(chǎn)生眾多的干擾能量， 干擾能量可能使信息傳輸中斷、阻塞、誤碼、使系統工作性能降低或不能完全正常工作。艦船是最復雜、電磁環(huán)境最?lèi)毫拥奈淦餮b備，要充分發(fā)揮其上各系統的戰術(shù)技術(shù)性能， 解決艦船的電磁兼容性系統級的電磁兼容性尤為重要。目前國內在EMC 測量上多為手動(dòng)，測量周期長(cháng)，參試人員多。艦載電磁環(huán)境監測系統把多年從事虛擬儀器及其系統集成的領(lǐng)先技術(shù)和豐富經(jīng)驗引入EMC 測試領(lǐng)域，實(shí)現了EMC的自動(dòng)化測試。
該系統采用模塊化架構，通過(guò)不同模塊的組合，可以單獨自動(dòng)完成所需EMC 測試項。核心接收設備采用NI 公司的矢量信號分析儀和高速數字化儀，其他測試附件（如天線(xiàn)、LISN、衰減器和電流探頭等）可以兼容國內外的產(chǎn)品。
該系統軟件采用模塊化的層次式架構設計，主要分為驅動(dòng)層、測試層和管理層，驅動(dòng)層為最底層，它包含了所有系統支持的儀器和設備驅動(dòng)，以及所有編輯好的測試程序包和文件；測試層為中間層，主要完成測試流程的管理和執行，以及信號的處理和分析；管理層處于最頂層， 包含用戶(hù)管理、數據管理、流程編輯和流程執行等可獨立運行的模塊。
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功能類(lèi)別 |
功能說(shuō)明 |
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硬件參數配置 |
用于配置PXI 電磁兼容系統中硬件模塊的參數 |
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試驗類(lèi)型管理 |
根據所選試驗類(lèi)型，自動(dòng)選擇和配置模塊 |
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試驗參數定義 |
用于定義試驗參數 |
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數據采集 |
RF 采集（包括開(kāi)關(guān)切換） |
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Scope 采集 |
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DSA 采集 |
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數據顯示 |
XY 圖顯示幅值與頻率之間的關(guān)系。 |
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曲線(xiàn)上顯示適用極限值 |
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中心控制 |
運行在服務(wù)器端，用戶(hù)進(jìn)行各個(gè)節點(diǎn)的數據回放。 |
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數據存儲 |
實(shí)驗數據本地文件存儲。 |
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數據傳輸 |
TCP 數據傳輸 |
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數據報表 |
按照模板自動(dòng)生成報表 |
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系統幫助 |
軟件使用手冊及在線(xiàn)幫助等信息 |
1. 散熱及可靠性：加固后的PXI 機箱的散熱能力應該使所安裝的PXI 板卡處于最高功耗的工作狀態(tài)時(shí)能保證至少72小時(shí)正常工作。
2. 防水：機箱應該能防滴水和濺水，必需的開(kāi)口應采取防塵和防電磁泄漏等措施。
3. 電磁兼容：PXI 板卡處于最高的功耗的工作狀態(tài)時(shí)仍能滿(mǎn)足GJB-151A/152A-97 中CE101、CE102、RE101、RE102 的要求。
4. 外觀(guān)及重量：在保證結構強度的基礎上，結構盡可能的小，質(zhì)量盡可能的輕。
5. 外部接口：機箱的表面應該有相應的控制，顯示和輸入接口，主要包括電源接口、網(wǎng)絡(luò )接口、PXI 板卡的信號輸入輸出接口。其中，電源和網(wǎng)絡(luò )接口均采用船用連接器形式，PXI 板卡的信號輸入接口形式均為N(female)，機箱前面板還應有電源和溫度指示， 溫度狀態(tài)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )輸出。機箱面板的控制器區域可以局部拆開(kāi)，便于對控制器進(jìn)行操作。
6. 安裝形式：機箱底部有支撐腳，可直接桌面擺放，同時(shí)底部應該有便于在支架上安裝的螺孔。
